高壓線(xiàn)所產(chǎn)生的輻射干擾有兩種類(lèi)型：間隙擊穿和電暈放電。間隙擊穿發(fā)生在高壓輸電線(xiàn)上兩個(gè)互相靠近、電位不等的尖端之間。間隙擊穿時(shí)，放電電流產(chǎn)生很寬的輻射頻譜，一直延伸到特高頻段。電暈放電是由高達(dá)幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)伏的電壓產(chǎn)生很強(qiáng)的電場(chǎng)，引起周?chē)Ｗ蛹ち业膽T性碰撞過(guò)程，形成的干擾具有隨機(jī)干擾特征，其頻譜在數(shù)兆赫以下。

    在電磁環(huán)境中，電磁干擾造成的危害是各種各樣的，從最簡(jiǎn)單的令人煩惱的現(xiàn)象直到嚴(yán)重的災(zāi)難都有可能。

    舉兩個(gè)在美國(guó)發(fā)生的例子，可以說(shuō)明電磁干擾的嚴(yán)重性。曾經(jīng)有一個(gè)鋼鐵廠(chǎng)，由于起吊熔融鋼水包的天車(chē)控制電路受到電磁干擾，以至使一包鋼水被完全失控地傾倒在車(chē)間的地面上，并且造成了人員的傷亡。另一個(gè)例子是，一個(gè)帶有生物電控制假肢的殘疾人，駕駛一輛

摩托車(chē)，途徑高壓送電線(xiàn)下方，由于假肢控制電路受到干擾使摩托車(chē)失控，導(dǎo)致了不應(yīng)發(fā)生的災(zāi)難。

    除以上兩例外，去年年底清華大學(xué)和鐵科院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速鐵路安全綜合檢測(cè)車(chē)，在進(jìn)行測(cè)試過(guò)程中，每當(dāng)檢測(cè)車(chē)走到三相的分相點(diǎn)時(shí)計(jì)算機(jī)就死機(jī)，在檢測(cè)車(chē)上帶有交換機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備，開(kāi)始不知道是什么原因，經(jīng)多次反復(fù)的檢查分析，最后確定死機(jī)是由地電位的

升高所引起。

    其它還有一些電磁干擾可能造成的危害，如在數(shù)字系統(tǒng)與數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中數(shù)據(jù)的丟失；在設(shè)備、分系統(tǒng)或系統(tǒng)級(jí)正常工作的破壞；醫(yī)療電子設(shè)備的工作失常；自動(dòng)化微處理器控制系統(tǒng)的工作失控；導(dǎo)航系統(tǒng)的工作失常；工業(yè)過(guò)程控制功能的失效等。

    按有關(guān)規(guī)定，高壓走廊aOO米范圍內(nèi)不準(zhǔn)放風(fēng)箏。

高壓線(xiàn)兩側(cè)邊線(xiàn)向外水平延伸1 0米至20米范圍內(nèi)，嚴(yán)禁個(gè)人和單位修建危及電力設(shè)施安全的建筑物、構(gòu)筑物，違者要追究責(zé)任。

金環(huán)宇廠(chǎng)家銷(xiāo)售電話(huà)：13538090926  銷(xiāo)售部-曹經(jīng)理

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